在长江入海口的长兴岛，数十台岸桥如钢铁巨人般矗立在振华重工（600320）的0号海工码头，等待发往全球各地。近日，澎湃新闻记者走进振华重工长兴分公司炫多配资，近距离探访这家全球港口机械领军企业如何以技术创新和国际化战略，推动中国高端装备制造业走向世界。
登上一座即将发往法国的岸桥，记者亲身体验了其装卸作业的超高平稳性。在现场，记者还看到了摩洛哥岸桥的“一键式”远程操控演示——操作员只需在控制室轻点屏幕，数十米高的钢铁臂膀就能完成集装箱的精准装卸。
这一场景背后，是振华重工近年来在自动化、智能化领域的多项突破：岸桥陆侧全自动技术实现自动抓放成功率超90%炫多配资，智能视觉感知技术为海侧全自动化奠定基础，而智能运维一体化平台，集成多系统实现设备可视、流程可控、履历可查，支持跨平台和超100用户同时在线。
振华重工长兴分公司是全球最大的港口机械设备制造基地，年产值超百亿元。该基地于2000年开工建设，主要生产港口机械设备和大型工程船舶，每年可生产200多台岸桥和散货机械，以及公司70%左右的钢结构。
凭借技术优势，振华重工海外业务保持强劲增长。“今年上半年公司海外订单占比接近80%，同比增长约30%，产品已覆盖全球110个国家和地区。”振华重工营销总部总经理陈强表示，欧洲与拉美市场成为增长亮点炫多配资，荷兰、英国、法国等13国订单持续增加，而秘鲁钱凯港、巴西港口等自动化码头项目则进一步巩固了其在新兴市场的地位。
面对美国关税政策的影响，陈强指出，美国市场虽是传统高端市场，但占公司整体业务比重有限，真正的挑战在于全球贸易格局变化可能对港口投资决策产生的连锁反应。
“预计今年全年公司业务将实现同比增长25%左右，未来三年在稳定的全球贸易环境下，年增长率有望保持在10%以上。”陈强强调，振华重工的核心竞争力在于全链条全环节的一体化服务能力——从设计研发、供应链管理、智能制造到运输、运维，能为用户提供一体化的定制服务方案。这种能力使其在逆全球化趋势中仍保持韧性。
陈强透露，目前，公司正加速推进海外业务战略升级，重点布局三大方向：强化全球8大区域总部建设，推动产品多元化出海，以及深耕后服务市场。未来三年，振华重工计划通过持续发力这三大领域，实现海外业务的跨越式发展，完成向国际化综合服务商的战略转型。
在国际标准领域，振华重工今年取得重大突破——ISO港口码头技术委员会秘书处落户中国，公司副总裁、总工程师李义明担任委员会主席。李义明对记者表示，“从1993年欧洲建成首个自动化码头，到如今我国上海洋山港、广州南沙港等自动化码头技术领先全球，我们用了20多年实现从追赶到引领的跨越。”
据李义明介绍，目前，振华重工已牵头制定6项国际标准，涵盖智慧港口系统、设备接口规范等关键领域，并特别关注绿色可持续发展标准，助力发展中国家港口升级。这一突破不仅提升了中国装备制造业的国际话语权，也为全球港口行业提供了“中国方案”。
除传统港机业务外炫多配资，振华重工正积极拓展新增长点。陈强表示，“内河港口数字化被视为潜力市场，同时，海上风电特种船舶、深海装备等海工产品也将加速出海，今年法国、意大利的订单印证了其技术实力。”
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